MINI ONE

Petite voiture, grande diversité.

La nouvelle MINI One est proposée avec un moteur essence quatre cylindres de 1,4 litre développant 98 ch.
Tout comme les modèles MINI Cooper S (184 ch.) et MINI Cooper (122 ch.) qui remportent d’ores et déjà un grand succès, cette nouvelle version est propulsée par un moteur de conception radicalement nouvelle qui assure un surcroît de plaisir et convainc par une consommation et des émissions nettement revues à la baisse.
En cycle mixte européen, la nouvelle MINI One affiche ainsi une consommation moyenne de 5,4 litres aux 100 kilomètres.

Un Design typé

Un charme fascinant, la nouvelle génération de MINI se distingue dans toutes ses variantes par une évolution du design de la carrosserie qui a permis de conserver les signes distinctifs de la marque tout en ajoutant de nouvelles touches pleines de fraîcheur. Sur la MINI One, la calandre hexagonale caractéristique est rehaussée de lamelles noires qui lui confèrent une allure très typée. Les coques des rétroviseurs extérieurs et la poignée du hayon sont également peintes en noir.
Le toit peint dans la teinte de la carrosserie contribue aussi à l’élégance de la nouvelle MINI One.

Révolution esthétique dans l’habitacle

L’habitacle de la nouvelle MINI One a fait l’objet d’une véritable révolution sur le plan esthétique. D’une manière générale, l’intérieur de la nouvelle MINI se concentre sur quelques formes épurées. L’horizontalité du tableau de bord souligne visuellement les généreuses dimensions intérieures. Les buses de ventilation rondes repoussées loin sur les côtés attirent elles aussi l’attention sur la largeur de la planche de bord. L’atmosphère inimitable du poste de conduite est marquée par les attributs typiques de la MINI : l’indicateur de vitesse rond placé au centre de la planche de bord, les interrupteurs à levier et les fameux éléments ronds, dont font partie les entrées d’air par exemple. L’indicateur de vitesse rond placé au centre de la planche de bord est plus gros et intègre pour la première fois, en plus d’une indication analogique de la vitesse, l’interface de commande du système audio ainsi que les fonctions optionnelles de divertissement et de navigation. Sur les voitures équipées d’un système de navigation, l’indicateur de vitesse prend une forme unique : tel un anneau, il encercle toutes les autres fonctions. Les interrupteurs à levier sont également nouveaux : ils sont plus gros et on en trouve désormais aussi sur le ciel de pavillon. La nouvelle MINI offre également une généreuse sensation d’espace. A l’avant, l’espace aux jambes est plus important grâce notamment à une console centrale moins volumineuse.
Sur cette nouvelle MINI One, la clé radiocommandée, qui remplace la clé de contact traditionnelle, contribue aussi à un confort accru. Elle permet de démarrer le moteur d’une simple pression sur le bouton «Start/Stop».

MINI One : un moteur high-tech nerveux et efficace

Le quatre cylindres de 1,4 litre qui équipe la nouvelle MINI One est dérivé du moteur atmosphérique de 1,6 litre de la nouvelle MINI Cooper et dispose des mêmes raffinements techniques. Le déploiement de puissance et l’efficacité de ce moteur sont principalement conditionnés par la commande entièrement variable de la levée des soupapes qui a été développée sur la base de la technologie VALVETRONIC absolument unique de BMW. Grâce à sa construction d’avant-garde en aluminium, la plus petite des variantes du nouveau moteur est déjà un poids plume bourré d’énergie. Contribuant aussi à augmenter l’efficacité du moteur, la pompe à huile à débit régulé ainsi que la pompe à eau débrayable, cette dernière n’étant entraînée qu’à partir du moment où le moteur de la nouvelle MINI One a atteint sa température de service optimale.
Le moteur quatre cylindres de la nouvelle MINI One atteint une puissance augmentée de 4 kW par rapport au moteur précédent, soit 98 ch. Son couple maximal est de 153 newtons-mètre. Ce moteur des plus modernes permet à la nouvelle MINI One d’afficher des performances sportives ainsi qu’une consommation et des taux d’émissions polluantes exemplaires. Elle n’a ainsi besoin que de 10,5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. En cycle mixte européen, sa consommation moyenne est de 5,4 litres aux 100 kilomètres, ce qui représente une réduction de près de 15% par rapport au modèle précédent. La nouvelle MINI One satisfait aux exigences de la norme antipollution UE4.

Le plaisir de conduire au volant de la MINI : maniabilité, sportivité et sécurité

La nouvelle MINI One est équipée de série d’une boîte manuelle six vitesses ou en option d’une boîte automatique six rapports. Elle comprend une fonction Steptronic qui permet d’intervenir manuellement dans la sélection des rapports. Les changements de rapport peuvent alors s’opérer de manière séquentielle, via le levier sélecteur ou les palettes au volant.
Sur la nouvelle MINI, les sensations de karting typiques du modèle précédent sont combinées à une souveraineté absolument unique dans le segment des petites voitures. Le train roulant de conception nouvelle confère à cette traction avant une agilité maximale et, malgré son caractère sportif, un confort remarquable sur les longs trajets. La nouvelle direction assistée électromécanique (EPAS – Electrical Power Assisted Steering) garantit une grande précision dans les virages pris à vive allure.
Une protection des occupants digne d’une voiture haut de gamme est assurée avec, entre autres, six coussins gonflables de sécurité, mais aussi des ceintures à trois points d’ancrage aux quatre places. Font partie de l’équipement de sécurité active de série la toute dernière génération de l’ABS, le Contrôle de Freinage en Courbe CBC (Cornering Brake Control), ainsi que le système de répartition de la force de freinage EBD (Electronic Brakeforce Distribution). Le conducteur peut équiper en option son véhicule du système d’antipatinage (ASC+T) et du Contrôle Dynamique de la Stabilité (DSC).