MINI ONE COUNTRYMAN

MINI enrichit sa gamme d'une quatrième variante et ouvre ainsi une nouvelle dimension aux sensations MINI. Modèle crossover, le MINI Countryman établit le lien entre le concept automobile classique de la MINI et un Sports Activity Vehicle moderne.

Un style

Le MINI Countryman fait évoluer la signature stylistique de la marque avec art et détermination. Le nouveau modèle associe les dimensions accrues de la carrosserie, la garde au sol plus importante et les quatre portes latérales avec les éléments de style MINI bien connus. Des porte-à-faux réduits, une ligne de ceinture élevée, une caisse qui s'appuie fermement sur les quatre roues et une bande vitrée faisant le tour de la voiture, voilà ce qui crée les proportions MINI typiques.

Une identité

L'habitacle du MINI Countryman, qui s'inscrit dans le style de la marque, intègre de nouveaux éléments esthétiques et fonctionnels. La position assise légèrement rehaussée facilite l'accès à bord, optimise la vue sur la route et souligne le punch du nouveau modèle. Élément unique au monde se substituant à la console centrale traditionnelle, le MINI Center Rail est disposé sur l'axe longitudinal et ouvre de nouvelles possibilités et configurations individuelles pour l'intégration de vide-poches, porte-gobelet, lecteurs audio externes, téléphones mobiles et autres éléments amplifiant le confort. Grâce à des éléments clip-in pouvant être accrochés à tout endroit du rail, il est possible d'agencer les vide-poches à sa guise et d'avoir toujours à portée de main les accessoires de voyage. En dotation standard, le MINI Countryman est en version quatre places ; une banquette arrière à trois places est disponible en option sans supplément de prix.

La motorisation

Avec son moteur de 1,6 litre de cylindrée, le MINI One Countryman concilie plaisir et efficacité exemplaire. Le moteur atteint sa puissance maximale de 98 ch à 6 000 tr/mn. Le couple maxi. de 153 Newtons-mètres est disponible à 3 000 tr/mn. Le MINI One Countryman parcourt le 0 à 100 km/h en 11,9 secondes. Selon le cycle de conduite européen, il consomme 6 litres aux 100 kilomètres et rejette 139 grammes de CO2 par kilomètre. En alternative à la boîte mécanique à six rapports de série, il peut recevoir une boîte automatique à six rapports avec fonction Steptronic.

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