NOUVELLE MINI COOPER S CABRIOLET

A bord de la nouvelle MINI Cooper S Cabriolet, la liberté de mobilité se savoure avec une intensité particulière.

Le style : indéniablement MINI, rigoureusement ouvert et absolument typé de par ses proportions

Comparée à sa devancière, la voiture paraît tout de suite plus adulte, le modelé clair et raffiné des surfaces de sa carrosserie confère une allure plus musclée à la nouvelle MINI Cabriolet.
Toute la partie avant correspond à celle de la MINI Hatch. Comme la partie avant, la partie arrière contribue nettement à la prestance accrue de la nouvelle MINI Cabriolet. Sur la nouvelle MINI Cabriolet, le volet arrière s'ouvrant vers le bas est doté de charnières intérieures.

Capote pliante en toile à toit ouvrant intégré - activation aussi en roulant

La capote pliante en toile s'ouvre et se ferme complètement en une séquence électro-hydraulique qui dure 15 secondes. Il est possible de déclencher l'ouverture et la fermeture de la capote pliante en roulant, jusqu'à une vitesse de 30 km/h. Et grâce à la radiotélécommande intégrée à la clé de contact sans paneton, il est aussi possible d'ouvrir la capote pliante avant même de démarrer. La fonction toit-ouvrant intégrée à la capote pliante de la nouvelle MINI Cabriolet est activée par voie électrique. Cette fonction unique en son genre est également activée par l'interrupteur sur le cadre de toit. Elle permet de glisser la partie avant de la capote pliante vers l'arrière en ouvrant une section maximale de 40 centimètres. Cette fonction peut être déclenchée jusqu'à 120 km/h.

L'intérieur : spacieux, modulable, prestigieux

La nouvelle MINI Cabriolet gagne en modularité. Fractionnable au milieu, le dossier de la banquette arrière peut être rabattu au besoin soit d'un côté, soit entièrement. Lorsque le capote pliante est fermée, il se forme ainsi un volume de chargement de 660 litres, en hausse de 55 litres par rapport à la devancière. A l'instar de son aînée, la nouvelle MINI Cabriolet dispose d'un système Easy Load. Son volet arrière bascule vers le bas et peut être utilisé comme un plateau supportant une charge de 80 kilogrammes au maximum. De plus, le cadre arrière de la capote pliante peut pivoter d'environ 35 degrés vers le haut, dégageant une ouverture généreuse qui facilite énormément le chargement de bagages encombrants.

Qualité de grand prestige et diversité créatrice à l'intérieur

Le niveau de qualité à nouveau en hausse, les commandes au design moderne, les matériaux raffinés et les harmonies de couleurs séduisantes dominent la première impression produite par la nouvelle MINI Cabriolet. Elle offre les multiples possibilités de personnalisation typiques de la marque.

Climatisation optionnelle avec mode Cabriolet

La nouvelle MINI Cabriolet est équipée d'une climatisation ou d'une climatisation automatique. Les fonctions de cette dernière incluent un mode Cabriolet activé automatiquement dès que la capote pliante de la voiture a été ouverte. Ce mode maintient la température réglée au préalable par le conducteur même sous l'action du vent.

Chaînes audio et systèmes de navigation haut de gamme, intégration de l'Appel iPod et de l'Apple iPhone

La chaîne audio de série comprend un lecteur CD et six haut-parleurs. Lorsque la voiture est dotée d'un système de navigation, l'écran est disposé à l'intérieur de l'instrument rond central. Pour sélectionner les fonctions affichées à l'écran, on se sert du joystick - élément de commande placé sur la console centrale.
Les accessoires comprennent une interface spéciale permettant l'intégration complète d'un iPod.

Gages de joie au volant : les quatre cylindres de la nouvelle génération

Pleins de punch, avides de monter dans les tours et d'une efficacité exemplaire - voilà comment se présente le quatre cylindres à essence disponible sur la nouvelle MINI Cooper S Cabriolet.

MINI Cooper S Cabriolet : tempérament ardent grâce au turbocompresseur Twin Scroll et à l'injection directe essence

La nouvelle MINI Cooper S Cabriolet, la plus puissante des deux nouvelles variantes de modèle est animée par un quatre cylindres de 1,6 litre débitant ses 184 ch à 5 500 tr/mn à l'aide d'un turbocompresseur Twin Scroll et d'une injection directe essence. Dans la plage des régimes compris entre 1 600 et 5 000 tr/mn, ce groupe mobilise un couple maximal de 240 Newtons-mètres pouvant même passer brièvement à 260 Newtons-mètres grâce à la fonction overboost. Départ arrêté, elle passe en 7,3 secondes seulement à 100 km/h. L'association entre le turbocompresseur Twin Scroll et l'injection directe essence confère des performances remarquables à la nouvelle MINI Cooper S Cabriolet. Sa consommation mesurée selon le cycle de conduite européen s'établit à 6,0 litres aux 100 kilomètres, les émissions de CO₂ étant de 139 grammes par kilomètre.

Boîte mécanique à six rapports de série, boîte automatique à six rapports en option

En dotation standard, la MINI Cooper S Cabriolet est équipée d'une boîte mécanique à six rapports. Sur demande, elle peut recevoir une boîte automatique à six rapports qui autorise des manœuvres sportives, le conducteur peut passer les rapports en mode manuel grâce à des palettes au volant - presque comme sur un bolide de Formule 1.

Légère, innovante, efficace : la technique d'entranement ultramoderne au service de consommations et d'émissions réduites.

La MINI Cooper S Cabriolet bénéficie en série, des mesures actuelles de réduction de la consommation et des émissions. La fonction de récupération de l'énergie de freinage veille à ce que la puissance du moteur soit en premier lieu transformée en motricité et à ce que le courant pour le réseau de bord ne soit produit que lors des phases de décélération et de freinage de la voiture. Sur la version à boîte de vitesses mécanique de la MINI Cooper S Cabriolet, la fonction d'arrêt et de redémarrage automatiques réduit efficacement les phases de ralenti. Cette fonction assure la coupure automatique du moteur, dès que le conducteur amène le levier de vitesse au point mort et qu'il lâche la pédale d'embrayage, par exemple à l'arrêt à un feu rouge. Pour redémarrer, il suffit d'actionner la pédale d'embrayage. L'indicateur de changement de rapport contribue également à réduire la consommation et les émissions. Grâce à cette fonction, le conducteur d'une MINI Cooper S Cabriolet à boîte manuelle a toujours la conduite la plus sobre à l'œil.

La technique du châssis de la nouvelle MINI Cabriolet : sensations façon karting du plus haut niveau

La position de choix que la nouvelle MINI Cabriolet occupe dans son segment de marché est déterminée pour une part essentielle par ses qualités routières hors du commun. La MINI vouée à la conduite à ciel ouvert distille, elle aussi, les sensations façon karting typiques de la marque - et les hisse à un niveau encore plus élevé.

En exclusivité chez MINI : DSC enrichi du DTC et d'une fonction de blocage électronique du différentiel sur la traction

La nouvelle MINI Cabriolet se vante aussi de systèmes d'aide à la conduite haut de gamme. En cas de besoin, le DSC intervient sur les freins roue par roue et réduit de plus la puissance débitée par le moteur pour exercer un effet stabilisant qui évite que la voiture ne puisse se dérober par l'avant ou par l'arrière dans des situations particulièrement dynamiques ou bien sur un revêtement glissant. L'assistant au freinage également compris dans les fonctionnalités du DSC détecte les situations d'urgence et, si besoin est, il réagit au quart de tour en établissant la pression de freinage maximale. La distance de freinage est ainsi réduite au maximum. Sous-fonction du DSC disponible en option, le Contrôle de traction dynamique (DTC) permet de relever les seuils de déclenchement du contrôle de la stabilité, afin d'admettre un patinage contrôlable aux roues motrices.

Protection des occupants optimisée grâce à un nouvel arceau de sécurité, quatre airbags et une électronique sécuritaire centrale

La technique raffinée du châssis et les aides à la conduite ultramodernes dont bénéficie la nouvelle MINI Cabriolet réduisent considérablement le risque d'accident. Un habitacle dont la rigidité a progressé de 10% par rapport à sa devancière. La dotation standard de la nouvelle MINI Cabriolet comprend des airbags frontaux et des airbags thoraciques/protège-tête intégrés dans les flancs extérieurs des dossiers de siège avant. Le système sécuritaire de la MINI Cabriolet comprend aussi un capteur de capotage qui déclenche l'arceau de sécurité antiretournement ainsi que les prétensionneurs de sangles ainsi que les airbags si jamais la voiture part en tonneau.

Chaque minute compte : le compteur "Toujours ouvert"

En option, la nouvelle MINI Cabriolet peut recevoir un équipement soulignant les attraits de la conduite à ciel ouvert à sa propre façon. Le compteur "Toujours ouvert" logé à gauche du compte-tours comptabilise le temps de conduite à ciel ouvert à la minute près. Cet instrument supplémentaire est déclenché dès que le moteur de la MINI Cabriolet est lancé et que la capote en toile est entièrement repliée. Une aiguille analogique balayant une échelle allant de 0 à 60 minutes indique ensuite le temps déjà parcouru cheveux au vent. Au bout d'une heure, l'aiguille revient à sa position de départ et la première diode électroluminescente (led) s'allume sur l'échelle à six leds à l'intérieur de l'instrument rond. Le compteur "Toujours Ouvert" peut donc afficher un temps total de 6 heures et 59 minutes. Le temps de conduite à ciel ouvert est aussi saisi par l'ordinateur de bord. L'affichage dans la partie inférieure du compte-tours permet d'indiquer un temps intermédiaire ou bien le temps total parcouru en configuration ouverte depuis l'immatriculation du Cabrioletlet. Comme sur le compteur kilométrique journalier, le conducteur peut remettre à zéro le temps intermédiaire. Le compteur "Toujours ouvert" est un instrument sans égal permettant de chiffrer le plaisir extraordinaire que procure la conduite cheveux au vent au volant de la MINI Cabriolet.

La MINI Cooper S Cabriolet est la compagne idéale des automobilistes qui savent déceler à chaque instant le charme de la conduite cheveux au vent et cherchent à savourer ces moments particuliers à plein poumons.

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